1ère entrée (sur 2) sur mon sujet préféré : l'aviation militaire.

Un peu d'histoire:
Le P-51A "Mustang" est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 a un compresseur peu évolué.
À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, l'appareil P-51B puis D devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.
Au début de l'année 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne qui permet l'invasion de l'Europe. Il est l'un des trois grands chasseurs américains de la Seconde Guerre mondiale par le nombre, avec 15 586 exemplaires produits. Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de la deuxième guerre mondiale.

A propos de la construction:
Tout est parti du train d'atterrissage : cela a entraîné les ailes avec les tenons à l'envers et donc les stickers sur les ailes pour plus de finesse.
Le fuselage arrière suit le même principe : les 2 wedge plates 1X4 sont couvertes avec un sticker aussi. L'hélice quadripale et les roues sont mobiles pour la jouabilité.
Une main de minifig représente la roulette de queue arrière. L'ensemble de la construction est solide sauf la main de minifig qui a tendance à voler en solo lors des ressources un peu serrées .
Le personnel au sol est à l'échelle. Une manche à air et un chariot pour transporter les 2 réservoirs de carburant largables en vol complètent ce diorama.
Les bandes invasion "jour J" sont toujours présentes sur le fuselage mais effacées sur les ailes comme souvent quelques mois après le débarquement du 6/6/44.


North American P-51B by john lamarck, sur Flickr

North American P-51B by john lamarck, sur Flickr

North American P-51B by john lamarck, sur Flickr

North American P-51B by john lamarck, sur Flickr

Très impressionnant ! Avec de bonnes techniques et surtout un bon rendu des détails de l'appareil (l'entrée d'air sous la carlingue, la formes des ailes et ailerons,...).
Par contre, je suis partagé sur le sticker maison sur l'aile :
- d'un côté, c'est une super idée de le coller sur la face anti-stud de la wedge plate, idée que je n'avais encore jamais vue ailleurs,
- de l'autre, je trouve que c'est limite d'un point de vue technique : c'est presque une pièce customisée à la façon des modif de pièces pour de la maquette...

Mais ça n'enlève rien à cet excellent MOC et aux idées déployées !

Merci. Pour le sticker des ailes comme ce n est pas un élément structurel je me suis dit que c était permis. Si cela disqualifie ce MOC c est pas très grave j en ai un autre de prévu.

Super, super idée, belle réalisation, l'oiseau est pas mal à cette échelle même s'il manque ce qui fait la spécificité, à la savoir la proéminence où est peinte la gueule ouverte sous le moteur à l'avant.
Comme on dit pour ton moc d'avion en micro scale, "fallait y penser".

Merci. Pour la prise d'air sous la casserole d'hélice, voir mes 3 autres versions du P-51 à des échelles plus grandes. A l'échelle microscale seul un petit sticker noir pourrait la représenter.

Belle création, cela rend bien à cette échelle, et on comprend tout de suite quelle avion c'est.

Merci. Pas facile cette échelle mais avec un peu de travail on arrive à faire quelque chose de correct.

Je croyais voir une voiture et j'ai eu la bonne surprise de decouvrir un avion.
Il est vraimnet joli

Merci. Il est vrai que la Ford Mustang est encore plus connue que l'avion.