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MessagePosté: 18 Nov 2007 23:32 
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C'est connu, 2 micromoteurs tirent presque 2,21 gigowatt Image


:o

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MessagePosté: 20 Nov 2007 18:38 
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Une boite automatique ? Je suis impressioné ouah
PS : J'ai une automatique moi :mrgreen: ou sont les positions traditionnelles : P,R,N,D ? Voit aussi pour basculer en séquentielle loool xD

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Ma confiance dans le peuple gouvernant est infinitésimale ; ma confiance dans le peuple gouverné est infinie.
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MessagePosté: 20 Nov 2007 18:41 
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terminator83 a écrit:
Une boite automatique ? Je suis impressioné ouah
PS : J'ai une automatique moi :mrgreen: ou sont les positions traditionnelles : P,R,N,D ? Voit aussi pour basculer en séquentielle loool xD


hum, a la limite, je mettrai ca en place des que j'ai un de mes RCX ^^

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si les muets savaient parler,ils ne seraient plus muet:o


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MessagePosté: 20 Nov 2007 18:44 
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Avec des soupapes qui surpapent :o

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MessagePosté: 21 Nov 2007 09:53 
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Citation:
hum, a la limite, je mettrai ca en place des que j'ai un de mes RCX ^^

J'attends avec impatience de voir ça, et félicitation pour ton moc c'est déjà  énorme.

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MessagePosté: 21 Nov 2007 10:43 
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terminator83 a écrit:
Citation:
hum, a la limite, je mettrai ca en place des que j'ai un de mes RCX ^^

J'attends avec impatience de voir ça, et félicitation pour ton moc c'est déjà  énorme.


hum, ce moc la est deja demonté, c'etait un "proto de test" - j'espere trouver le moyen d'ameliorer le concept - en efficacité et en esthetisme - quand j'lui collerai un RCX pour le rendre "autonome" ... j'y pense, faudra que je me trouve un capteur de rotation (mesurer les vitesse en entrée et sortie de boite et en deduire le rapport a rentrer ^^

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MessagePosté: 21 Nov 2007 12:37 
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Soit tu fais du PRNDS* 4 rapports + séquentielle, ce qui se fait maintenant (position " S sport" permettant des rapport plus courts, pour une conduite plus nerveuse adaptée à  la montagne, et "* neige" pour une conduite très douce pour neige et verglas). Soit tu fais une boite avec PRND,2,3 comme sur les anciennes boites automatiques, sachant qu'en position "3" la boite ne passe que la 1ère, 2ème et la 3ème vitesse, et en position "2" que la 2nd et 3rd vitesse, même au démarrage, adapté à  la conduite sur neige / verglas.

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MessagePosté: 21 Nov 2007 12:58 
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terminator83 a écrit:
Soit tu fais du PRNDS* 4 rapports + séquentielle, ce qui se fait maintenant (position " S sport" permettant des rapport plus courts, pour une conduite plus nerveuse adaptée à  la montagne, et "* neige" pour une conduite très douce pour neige et verglas). Soit tu fais une boite avec PRND,2,3 comme sur les anciennes boites automatiques, sachant qu'en position "3" la boite ne passe que la 1ère, 2ème et la 3ème vitesse, et en position "2" que la 2nd et 3rd vitesse, même au démarrage, adapté à  la conduite sur neige / verglas.


ouhla, deja faire un truc qui marche et qui a un peu de nerf, ca va etre un challenge ^^ on verra pour compliquer apres ^^

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MessagePosté: 21 Nov 2007 14:32 
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Inscription: 04 Jan 2007 21:41
Messages: 4038
Localisation: Lyon mfk
Ben bon courage, alors. (je ne peux que te dire cela, mwa +squelette+ )

:mrgreen:

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- Oh merde... reagrde s'il n'y a pas de caméra dans la cabine d'essayage...
- C'est vrai q't'es parano... faut vraiment être tordu pour avoir des idées pareilles /!\
- ... hum ouais c'est vrai (sic)


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