Et voici la 18ème version recensée du fameux LL-924: LL-924 Arctic Cruiser

LL-924 Arctic Cruiser by Veynom, on Flickr

Pour rappel, vous pouvez trouvez les 16 premières variantes dans ce topique ici (LL-924 & Variants) et la 17ème LL-924 TIE Cruiser.


LL-924 Arctic by Veynom, on Flickr

Cette version est apparue suite au regain d’intérêt des missions d’exploration arctique et antarctique. En effet, certains milieux scientifiques ont jugé que si un appareil pouvait supporter le froid quasi absolu du vide spatial alors, il pouvait facilement supporter des températures glaciaires. Et comme en plus, de la glace, cela se trouve aussi sur d’autres planétoïdes, la décision de modifier de bons vieux LL-924 fût rapidement prise. Notons qu’à l’époque certaines méchantes langues affirmèrent que ce fut simplement pour des questions de budget qu’il fut décidé de recycler « de vieux sabots » à cette fin. Quoiqu’il en soit, le LL-924 était né.


LL-924 Arctic - Laterial View by Veynom, on Flickr

Et il a bien servi en opérations.

LL-924 Arctic in action by Veynom, on Flickr

Plusieurs modifications furent nécessaires pour affronter le froid, le blizzard, la neige et la glace. Tout d’abord, le train d’atterrissage fût modifié de manière à recevoir des patins. Plusieurs schémas furent esquissés mais finalement la solution finale ressembla très fort à l’original et garantissait le même profil et la même hauteur.

LL-924 Arctic - Bottom View by Veynom, on Flickr

Sur les flancs, de puissants projecteurs furent rajoutés afin d’aider les chercheurs dans leurs missions.

LL-924 Arctic - Top View by Veynom, on Flickr

Enfin, une plaque d’isolation dut être rajoutée à l’arrière de manière à améliorer la protection des moteurs. En effet, personne n’avait prévu que le blizzard et le gel pourraient détériorer les moteurs si rapidement.

LL-924 Arctic - Rear View by Veynom, on Flickr

Cette isolation entraîna d’importantes modifications au niveau du compartiment cargo car les battants traditionnels furent remplacés par des portes latérales. In fine, cette modification se révéla très pratique. La capacité d’emport était préservée et l’accès facile était toujours garanti.

LL-924 Arctic - Cargo compartment by Veynom, on Flickr

L’intérieur fût aménagé de manière à offrir un véritable laboratoire à un passager qui pouvait prendre place derrière le pilote. Outre un imposant matériel d’analyse, un écran d’ordinateur latéral permettait de consulter les informations de missions ainsi que les données du capteur installé sur le toit. Différents outils pouvait se ranger et surtout, un thermomètre nucléaire indiquant la température au micro-celsius garantissait la fiabilité des mesures.

LL-924 Arctic - Interior View by Veynom, on Flickr

A propos de la construction
La gamme arctique m’a directement inspiré par ses couleurs et ses pièces disponibles. Les patins sont parfaits même si je n’ai pas utilisé la pièce 42608 pour le train d’atterrissage. En effet cette pièce est trop grande pour le LL-924. Il aurait gagné en hauteur tout en donnant un aspect disproportionné au train (largeur de 4 tenons).

Le fuselage rend assez bien grâce aux fenêtres oranges. Les phares sur le côté constituent à mon avis un plus. Ils prennent 2x3 en surface et remplacent ainsi les deux plates 1x3 du modèle original, cassant ainsi le noir des ailes et rappelant les couleurs du thème, ainsi que le logo.
L’arrière représenta un petit casse-tête. En effet, je voulais à tout prix utiliser certaines pièces dans du thème : grande porte grise, armoire 2x3x2 orange avec porte dark grey, métapièce plate orange 6x4, cadre orange 4x1x4 avec armoire à battant. Il a fallu faire des choix dictés par les contraintes mais au final, je suis assez content du résultat.

Concernant l’intérieur, j’ai pu recaser la majorité des détails du poste avancé 60035 tout en permettant à 2 minifigs de se loger. C’est facile.

A vos commentaires.

Superbe variante une fois de plus !

Vriament cool de voir le design intemporel du 924 adopter le look d'une (belle) gamme de 2014. Tout les ajouts sont très bons, j'aime en particulier les grandes portes grises

Excellente idée je trouve, et la présentation du moc est vraiment bien faite... Il semblerait que le thème artic de cette année n'aie pas fini de faire des émules sur BP
En tout cas, l'idée de recycler de vieux sets à la sauce arctic, je valide

Le noir me choque un peu, j'aurais plutôt vu du bleu pour correspondra aux couleurs de la gamme.
Qu'est-ce que j'ai pu y jouer avec ce 924

Merci pour les commentaires.



Personnellement, j'aurais préféré du dark bluish gray mais ces ailes sont rares dans cette couleurs. (3 sets seulement, sortis en 2004) Le bleu n’apparaît pas dans les véhicules de la gamme arctique: cfr l'hélico, l'avion, le bateau ou les snowcats donc je ne l'ai pas retenu. Il restait le light gray, le blanc, ou l'orange. Le blanc et l'orange font un peu "too much".

Quant au tail 4x2x2, les couleurs disponibles sont encore plus restreintes: noir, light gray, bleu, rouge, blanc.

Oui, le bleu que beaucoup pensent venir du thème arctic actuel est plus induit je pense par l'ancienne gamme arctic qui avait un code couleur bleu/gris de mémoire... Mais cela dit, le bleu se marie particulièrement bien avec l'orange et le blanc

Arf oui au temps pour moi, c'est induit ce bleu, !!!
mea culpa

mais le noir me surprend...
attention je ne critique pas faut pas taper

Personne ne tape.

Très sympa cette variante de ce set à la forme mythique! Le noir ajouté au schèma de couleur arctic rend vraiment bien!

Une très belle variante. L'orange claque bien.

Très beau de détourner ce set en une pièce connu par la plupart des Afols, j'adore .